梅兰日兰蓄电池内部温度对性能的影响有哪些！！！

内部温度对其性能有很大影响，因为在充放电过程中其内部存在“氧循环”，产生的额外热量会使温度上升，因而影响更大，因此在判断山特蓄电池的性能时，要充分考虑温度的影响。当温度上升时，电解液的运动速度增大，获得动能增加，因此渗透力加强，电解液电阻减小，电化学反应增强，这些都使蓄电池容量增大。当温度降低时，电解液的粘度增大，使离子运动受到较大阻力，扩散能力降低，渗入极板内部困难，活性物质深处由于酸的缺乏而得不到充分利用，导致容量下降。其次是电解液电阻随温度下降而增加，结果电池内阻增加，电压降增大，从而容量下降。温度变化1℃时蓄电池容量的变化量称为容量的温度系数。在一般情况下，容量与温度的关系如下式所示其中Ct1为温度在t1℃时的容量（A·h），Ct2为温度在t2℃时的容量（A·h），K为容量的温度系数，t1、t2为电解液的温度（℃）。

梅兰日兰蓄电池使用注意：

 (1) 蓄电池在运行时，如有个别蓄电池的浮充电压低于 2.20V/ 台，且电流较大，说明该蓄电池容量不足，需要立即对整组蓄电池进行均衡充电。为了使运行人员能够更迅速、更直接地了解变电站直流系统的蓄电池组运行情况，避免落后蓄电池影响直流系统正常运行。现在，许多变电站的直流系统监控装置中都安装了蓄电池巡检仪，当发现个别蓄电池浮充电压过低时便立即报警。

如发现个别蓄电池浮充电压过低，可采用此方法进行处理：对蓄电池组进行恒压充电（ 2.35~2.4V/ 台）×台数，充电时间为 20~30 小时，接着转为浮充充电，浮充 8 小时后再次逐台检测蓄电池的充电电压是否大于 2.2V/ 台，如小于则仍需再均衡充电 10 小时，然后转入浮充充电， 4 小时后再测浮充电压，若个别蓄电池还未达到 2.2V/ 台，说明该蓄电池为落后电池，可采用并联二极管，将落后蓄电池更换的方法，避免其影响整组蓄电池的正常运行。

某变电站直流系统的蓄电池组在运行过程中曾因个别蓄电池落后而使直流系统监控装置产生告警，该监控装置的蓄电池巡检仪检测出有一号蓄电池的电压只有 1.61V ，明显低于正常电压低值 1.8V 。为了 进一步确认各个蓄电池的电压正常与否，我们对蓄电池进行逐个测量，果然发现该号蓄电池电压为 1.6V左右。我们采用对蓄电池组进行恒压充电的方法对整组蓄电池进行充电，但该号蓄电池电压仍无法达标，说明该电池已为落后电池。后，我们采用并联二极管的方法将落后蓄电池更换。在更换了蓄电池后，直流系统的一切运行恢复正常。

(2) 由于长期使用限压限流的浮充电方式或只限压不限流的运行方式，无法判断阀控密封铅酸蓄电池的现有容量以及内部是否失水或干裂，因此必须通过核对性放电才能找出蓄电池存在的问题。而发电厂和变电站中直流系统的蓄电池组不能退出运行，为了能对阀控密封铅酸蓄电池组进行全核对性放电，可准备一组临时的阀控密封铅酸蓄电池组代替运行。

阀控密封铅酸蓄电池组进行全核对性放电时，用 0.1Q 的电流进行恒流放电，当蓄电池组端电压下降到 1.8V/ 台×台数时，便停止放电，隔 1~2 小时后，再用 0.1Q 的电流进行均充电→浮充电。反复 2~3 次，蓄电池存在的问题可查出，容量也可得到恢复。（ Q 为蓄电池的额定容量）